Auto dijelovi

auto dijelovi

Najbolji auto dijelovi čekaju vas na www.silux.ba. U posljednje vrijeme postaje globalni trend da se proizvođači, čijih glavni proizvod su auto dijelovi odvajaju od proizvođača automobila i tvore specijalizirane skupine dijelova. Gotovo sve međunarodno poznate tvrtke koje se bave proizvodnjom automobila i dijelova osnovale su u Kini zajednička poduzeća ili poduzeća u potpunom vlasništvu, a uvedeno je više od 1.000 zajedničkih tehnoloških poduhvata. Brojne domaće tvrtke koje proizvode aute, a drugi produkt su im auto dijelovi s visokim tehnološkim sadržajem, dobrom učinkovitošću preselile su dio proizvodnje u Kinu. S obzirom na to da je međunarodna auto industrija započela primjenjivati ​​strategiju „globalne nabave“ za dijelove i strategiju internacionalizacije međunarodnih multinacionalnih auto kompanija, na domaćem tržištu postoji veliki jaz u dijelovima i komponentama. Dakle industrija je sama po sebi napravila situacijo takvu da se auto dijelovi sad uvoze iz Kine. To ni ne bi bio takav problem, ako bi uvoz i izvoz iz Kine uvijek bio neograničen, ali s obzirom na političko stanje, nikad se ne zna kad će se to zabraniti. Zavirimo i u prošlost auto industrije. Kad je Henry Fordov Model T dosegao fazu masovne proizvodnje, cijena mu je bila 950 dolara (djelić onoga za što su se prodavali automobili konkurenata), a na kraju su ih prodali 19 milijuna. Ranih 1920-ih bilo je očito da će automobil postati dio američkog života. Ipak, vožnja nije bila baš najudobnija, mada su auto dijelovi bili ok. Naime, izvan gradova i glavnih autocesta asfaltiranih cesta gotovo nije bilo, a vozačima (i putnicima) potrebne su stvari poput naočala i pokrivača zbog prašine koju je proizvela vožnja makadamom. Gume su bile lagane, a većina vozača pobrinula je da su određeni rezervni auto dijelovi uvijek na putu s njima. Stvari poput retrovizora, plinskih mjerača smatrali su se ekstravagancijama na tim ranim vozilima … Auto dijelovi bili su dostupni samo u trgovini.